Simens se uključio u gradnju železničkog Koridora 10

Ugovor su u Beogradu potpisali generalni direktor srpskih železnica Dragoljub Imonović i direktor Simensa u Srbiji Tihomir Rajlić. Projekat se finansira sredstvima iz kredita Evropske investicione banke.

Imonović je rekao da Železnice Srbije nastavljaju sa realizacijom projekata za bolje i modernije pruge u Srbiji, a pre svega na trasi Koridora 10. Železnice će realizovati i projkete na Koridoru 11, regionalnim i loklanim prugama, dodao je on.

Simens, koji je pobedio na tenderu, radiće na pruzi Gilje-Ćuprija-Paraćin u okviru celokupne rekonstrukcije i modernizacije tog dela Koridora 10, kojom je planirana i izgradnja nove dvokolosečne i elektrificirane pruge duge oko 10,5 km, za brzine vozova do 160 km na sat.

Simens je najavio da će Železnice, takođe, potpisati do kraja meseca i ugovor sa kineskom kompanijom Huavei za obavljanje telekomunikacionih usluga na Koridoru 10, a zatim će, prema njegovim rečima, uslediti i potpsisivanje novih aneksa ugovora za realizaciju ruskog kredita za gradnju šest deonica na Koridoru 10, od kojih će prva biti Ruma - Golubinci.

Ostaje nam da do kraja godine započenemo realizaciju ugovora o kuvajtskom kreditu od 25 miliona evra za modernizaciju železničke stanice Prokop, rekao je Simonović.

"Prvi put smo u poziciji da Železnice Srbije nešto rade pre nego što njeni partneri uspeju da prate", dodao je Simonović.

Simens ima rok za završetak radova na rekonstrukciji i modernizaciji kontaktne mreže i postrojenja za napajanje, telekomunikacionih postrojenja i signalno-sigurnosnih od 370 dana, dok je rok za završetak radova na kompletiranju nove elektronske opreme za stanicu Ćuprija 730 dana.

Rajlić je rekao da će Simens u Srbiji završiti sve poslove u predviđenom roku i izrazio očekivanje da će saradnja sa Železnicama Srbije biti proširena i na projekte koji će se finansirati ruskim i kineskim kreditom namenjenom razvoju železnica u Srbiji.

Ugovorom sa Simensom je obuhvaćeno i postavljanje oko 30 kilometara kontaktne mreže, tako da će elektrotehnička postrojenja na toj deonici omogućiti brzine od 160 km na sat.

Što se tiče izvođenja građevinskih radova i izgradnji nove pruge na toj deonici, završena su sva imovinska pitanja i urađena eksproprijacija, čime su stvoreni uslovi da pruga bude izgrađena do 30. jula 2014.

Prugu Gilje-Ćuprija-Paraćin gradi italijanska firma "Italiana Constructioni", a vrednost posla je nešto više od 16 miliona evra. Projekat se finansira, takođe, sredstvima kredita EIB - a.

Radovi na izgradnji novog mosta preko Velike Morave, koji je u sastavu te deonice, obustavljeni su jer je izvođač - Alpina otišao u stečaj. Železnice su spremne da iznađu mogućnosti kako bi taj most bio završen u isto vreme kada i kompletna deonica.