Neradni dani, prekidi u proizvodnji, neostvarena obećanja o dobijanju novog modela kao i izvozu na nova tržišta poput ruskog, zabrinuli su radnike u Fijatovoj fabrici automobila u Kragujevcu.
Vodeći izvoznik u Srbiji, kompanija Fijat Krajsler automobili i dalje čeka dobijanje novog modela ali i ishod pregovora o bescarinskom izvozu 500L-a na rusko tržište. Trenutno je u Fijatovoj fabrici u Kragujevcu smanjena proizvodnja pa zaposleni opet imaju neradne dane što je uticalo i na njihove mesečne zarade.
"Ono što je najveći problem je što smo mi pokušavali da se država kao suvlasnik 33 odsto akcija aktivno uključi. Zbog toga smo još od 2014. godine stalno pisali i premijeru i predsednik države, jer je činjenično stanje takvo da proizvodnja neće biti uvećana bez novog modela ili nekog novog tržišta", kaže Zoran Marković, predsednik Samostalnog sindikata u Fijatu.
Dnevnica zaposlenima u Fijatu je neradnim danima umanjena pa tada dobijaju 65 odsto od pune zarade.
"Jedna nedelja u toku meseca otpadne ili dve nedelje i onda dolazimo u takvu situaciju da smo ispod tog nekog republičkog proseka, tako da naši radnici sada imaju platu nešto ispod 40 000 dinara, što je apsolutno nedovoljno za jedan normalan i život, a naročito je nedopustivo to u jednoj multinacionlanoj kompaniji koja je na svetskom glasu", kaže Zoran Marković .
Rukovodstvo Fijatove fabrike automobila nije želelo da se oglašava povodom sve češćih prekida u proizvodnji.
Iako je Fijatova fabrika u Kragujevcu projektovana da proizvodi 300 000 jedinica trenutno se u pogonima fabrike radi trećinom kapaciteta.
Radnici Fijata sve češće imaju neradne dane, a prekidi u proizvodnji trajaće do kraja godine. Bez novog modela ili novog tržišta neće se ni povećati proizvodnja u Fijatu, što najviše i brine 5000 zaposlenih u ovoj fabrici.
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
