Rok za izgradnju obilaznice oko Kragujevca istekao, radovi ni počeli!

"To znači da bi trebale dve tunelske cevi, da treba kompletno deo iznad Gospodarevog brda, to je iznad Fiata, da se radi u punom profilu, da je to zona klizišta i da su to enormna ulaganja koja u ovom trenutku niko ne može da proceni", kaže Nebojša Vasiljević, član Gradskog veća za investicije i razvoj.

Zbog ovih razloga predstavnici lokalne samouprave odlučili su da predlože izgradnju severne obilaznice za koju postoji generalni projekat, koja je jeftinija i mogla bi brže da se uradi od južne.

"Ono što jeste prednost te obilaznice jeste i činjenica da bi ona po našim sagledavanjima dakle imovinski deo plus izgradnja nekih 13 km, tu postoji deo posle ka Fiatu, bila negde oko 40 miliona evra što znači manje više kao jedna tunelska cev", kaže Nebojša Vasiljević, član Gradskog veća za investicije i razvoj.

U toku su radovi koji predviđaju završetak izgradnje autouputa i izlazak na petlju, pa je taj deo ugovora sa Fiatom gotovo ispunjen. Izgradnja severne obilaznice više odgovara prioritetima grada zbog mogućeg širenja i na druge industrijske zone.

Sa Fiatom je ugovorena izgradnja južne obilaznice koja bi ispunila uslove za bržim i lakšim transportom robe. Koncept od najmanje dva ulaza za repro materijal i gotove proizvode najviše bi odgovarala Fiatu a iz ove kompanije nisu želeli da komentarišu da li će pristati na uslove severne obilaznice. 

{youtube}yi5mN426VBo{/youtube}

izvor: RTV