Nekada ponos jugoslovenske automobilske industrije, danas je oldtajmer koji se sve manje vidi na našim putevima, ali se traži u inostranstvu. Umesto da odu u staro gvožđe, „fiće“ u reparatorskim radionicama dobijaju novu šansu za krstarenje putevima.
„Fića“ ili „zastava 750“, koji se po licenci „Fijata“ proizvodio u Kragujevcu pune tri decenije, bio je auto koji je nezvanično svrstan u nacionalnu klasu, o kojoj je snimljen i kultni film.
Hobi kojim je počeo da se bavi pre nekoliko godina, sada je za Miroslava Karanca posao od kojeg može da prehrani porodicu.
Pošto je morao da zatvori auto školu, odlučio je da spoji ljubav sa korisnim zanatom i tako se upustio u restauraciju „fića“ u fabričko stanje.
„Naravno, i dalju distribuciju po zemljama Evropske unije. Pošto su mi dolazili kupci sa svih strana, tražili su da otkupe te moje 'fiće' i onda sam došao na ideju da počnem to da radim“, otkriva ovaj reparator „fića“.
Miroslav Karanac tvrdi da kupci nisu samo naši gastarbajteri, već i strani ljubitelji automobila, koji su osim autoputevima, širom sveta povezani i internetom.
„Šteta je što je u Srbiji dosta tih automobila završilo u sekundarnim sirovinama. Ja pokušavam na sve načine da ih održim, da ih vratim ponovo u život, a najviše se prodaju na području Nemačke“, otkriva Karanac.
Pošto se više ne proizvodi, originalni delovi za „Zastavinog“ „fiću“, koje Miroslav isključivo nabavlja, izuzetno su skupi.
{youtube}dU9efxhhXw0{/youtube}
izvor: RTS
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
