Ljubitelji „Zastave“ u Kragujevcu
08
Pet, Nov

Vesti

Treće ovogodišnje okupljanje ljubitelja „Zastavinih“ vozila održano je u Kragujevcu.

Vlasnici više od stotinu automobila iz cele zemlje okupljaju se da bi se družili, razmenjivali iskustva i promovisali „Zastavu“, kako se ne bi zaboravila domaća autoindustrija.

Nacionalni oldtajmeri, trkački automobili, prerađeni, utegnuti, doterani, blistaju kao momci u najboljim godinama. Sa „fićom“ je počeo razvoj domaće autoindrustije i, iako se gotovo tri decenije ne prizvodi, najbrojniji je na ovakvim okuljanjima.

Darko Vučković iz Užica, „fiću“ je nasledio od dede, napravio od njega kabriolet i koristi ga za vožnju tokom letnjih meseci. Zahvaljujući atraktivnom izgledu svog ljubimca, upoznao je i sadašnju devojku, Milicu Jevtović.

Zajedno održavaju svog četvorotočkaša, putuju na okupljanja i sajmove i zadovoljno kažu da im je ljubav prema tom autu donela ljubav i sreću u kojoj zajedno uživaju.

Inače, 1953. godine, kada je kragujevačka fabrika kupila od italijanskog „Fijata“ licencu za proizvodnju legendarnog „fiće“, u gradu su postojala samo dva automobila.

Posle „fiće nacionale“, došao je „tristać“, pa „kec“, „osmica“, „jugo“ i „florida“. Domaća autoindistrija je cvetala, u „Zastavi“ radilo 53.000 ljudi, a grad je dobio epitet srpskog Detroita.

Kragujevačka fabrika proizvela je više od četiri miliona automobila, koji su se izvozili širom sveta, od Amerike do Egipta. Rekordna je bila 1989. godina, kada je sa proizvodnih traka sišlo blizu 200.000 vozila.

Veliki broj „Zastavinih“ vozila i danas jezdi srpskim i svetskim drumovima. Vlasnici ljubomorno čuvaju recept njihove dugovečnosti. Sa „Zastavom“ nema problema, kažu, lako se popravlja i održava.

Nenad Vukojčić, ponosno ističe da svog „keca“ „ne be menjao ni za šta“. Dobro ide i nikada ga nije ostavio na putu, delovi za njega lako se nalaze i jeftini su, za razliku od stranih vozila.

Poslednji „stojadin“, sa proizvodnih traka sišao je pre pet godina. Kragujevačka fabrika automobila, do kraja godine odlazi u stečaj.

Ali, ljubav prema nacionalnoj klasi ostaje. Za njene zaljubljenike to su automobili koji se i vole i voze.

Izvor i foto: RTS

Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu