500L Trekking u Ženevi 2013.

Nakon prikazivanja na Sajmu automobila u Los Anđelesu, krajem novembra 2012, FIAT 500L Trekking po prvi put će moći da vidi i publika u Evropi. Već na prvi pogled, Trekking verzija otkriva drugačiji karakter u odnosu na klasični FIAT 500L.

Posebno dizajnirani branici imaju i dodatne zaštitne panele, a od fizičkih oštećenja zaštićeni su i ostali delovi karoserije koji se nalaze najbliže točkovima i tlu. Na taj način, čitav donji deo karoserije (branici, lukovi oko točkova, pragovi...) obrubljeni su zaštitnom crnom plastikom.

Kao standardni deo opreme, Trekking verzija ima i specijalne 17 inčne alu felne i M+S pneumatike radi boljeg prijanjanja na različitim putnim podlogama i u svim vremenskim uslovima.

FIAT 500L Trekking proizvodiće se u sedam različitih boja karoserije. Kupcima će biti dostupne bela, metalik tamno siva, crna, boja peska, tamno crvena, metalik tamno zelena i nova nijansa žute, koja je ekskluzivno pripremljena za ovaj model.

Pored toga, kao kontrast, u ponudi je bela ili crna boja krova.

Unutrašnjost modela Trekking takođe će se razlikovati od standardnog 500L zahvaljujući novim materijalima i njihovim dezenima. Sedišta će biti presvučena novim unapređenim tekstilom u kombinaciji sa umecima od ekološke kože.

Na raspolaganju su dve nijanse enterijera - tamno siva sa detaljima u braon boji i crna sa belim detaljima. U FIAT-u kažu da je prva kreirana za one koji preferiraju vožnju po različitim podlogama, dok je druga namenjena kupcima koji se više kreću u urbanom okruženju.

FIAT 500L Trekking opremljen je posebnim "Traction +" sistemom kontrole proklizavanja. U italijanskoj kompaniji tvrde da je sistem naročito pogodan za automobile poput ovog, koji ne zahtevaju specijalne off-road mogućnosti, a i znatno je jeftiniji od klasičnog 4x4 pogona.

"Traction +" pomoću specijalnog algoritma kontroliše i upravlja kočionim sistemom i simulira diferencijal sa zaključavanjem. Sistem se uključuje pomoću dugmeta na kontrolnoj tabli, a koristi se pri brzinama manjim od 30 km/h.

Kada je aktiviran, on prepozanje ako neki od pogonskih točkova ne prijanja dovoljno na podlogu, odnosno ako počne da proklizava. Sistem tada zaustavlja problematični točak, a čitav pogon prenosi na točak koji ima dobar kontakt sa putem.
U zavisnosti od tržišta, FIAT 500L Trekking biće dostupan sa dva benzinska i dva dizel motora. Pored postojećeg 1.4 litarskog benzinskog agregata sa 95 ks, na raspolaganju je i novi 0.9 litarski TwinAir turbo-benzinac sa 105 ks.

Dizel opcije sastoje se od 1.3 litarskog MultiJet II motora sa 85 ks i 1.6 litarske MultiJet II varijante sa 105 ks. FIAT posebno ističe snažniju dizel verziju pomoću koje će 500L Trekking biti u stanju da od 0 do 100 km/h stigne za 11,3 s, uz maksimalnu brzinu od 181 km/h.

Uz sve to, kako kažu u italijanskom proizvođaču, automobil ima prosečnu potrošnju u kombinovanom režimu od 4,5 l/100 km, dok CO2 emisija iznosi 117 g/km.

FIAT 500L Trekking imaće evropsku premijeru na auto-salonu u Ženevi, početkom marta, a u prodajnim salonima naći će se tokom juna 2013. godine, kada će biti poznata i njegova cena.

{jathumbnail off}