Kako će izgledati „fiat grande panda“?

Ovaj automobil je dizajniran u Torinu po ugledu na „pandu“ iz osamdesetih godina 20. veka i zasnovan na multienergetskoj platformi, što znači da će imati električnu i hibridnu varijantu.

Stelantis je saopštio da je „grande panda“ prva u seriji novih modela koji će biti lansirani svake godine do 2027.

Ova vozila će biti napravljena na višeenergetskoj smart kar platformi.

Fiat grande panda je dizajnirana u Torinu i zasnovana na globalnoj platformi, što daje tom brendu mogućnost da dostigne globalnu ekspanziju.

„Grande panda“ biće prvo ponuđena u Evropi, Bliskom Istoku i Africi i moći će da se kupi i kao električni i kao hibridni model.

Električna verzija bi trebalo da ima 113 KS, baterije od 44 kWh i domet do 320 km, dok će hibridna varijanta kombinovati 1,2 litarski trocilindrični benzinac i elektromotor.

Novi model automobila je dužine oko četiri metra i može da preveze pet osoba. Kako se u saopštenju eksplicitno ne navodi da će se ovaj automobil proizvoditi u Kragujevcu, već je najavljeno pri prošlogodišnjoj poseti premijerke Italije Đorđe Meloni Beogradu da će se električna panda proizvoditi u Srbiji.

Osim toga za Italiju su nedavno najavljena dva druga modela.

Radnici fabrike, u kojoj se do pre dve godine proizvodio „fiat 500 L“, uveliko rade na pripremi serijske proizvodnje novog modela.

Zvanično predstavljanje tog modela je najavljeno za godišnjicu kompanije, a početak proizvodnje u poslednjem kvartalu ove godine.

Proizvođač FCA ulaže162 miliona evra u proizvodnju novog modela automobila.

FCA je u većinskom vlasništvu Stelantisa sa oko 66 odsto udela, dok je manjinski partner Vlada Srbije.

Država subvencioniše proizvodnju sa 48 miliona evra, a prva tranša je isplaćena u decembru prošle godine u iznosu od 15,5 miliona evra.

Blumberg Adrija je već objavila da bi „fiat grande panda“ trebalo da košta između 20.000 i 21.000 evra.

Ako se uzme u obzir da država daje subvencije za kupovinu električnih automobila u iznosu od 5.000 evra, trebalo bi da košta oko 15.000 evra.

Inače. „fiat 500 L“, koji je pravljen donedavno u Kragujevcu, koštao je između 10.000 i 15.000 evra.

„Citroen e-C3“, na čijoj platformi će biti pravljen automobil u Kragujevcu, košta 23.300 evra, ali je Citroen za 2025. godinu najavio i jeftiniju 2-C3 verziju sa dometom do 200 kilometara, a njena cena će biti od 19.900 evra.

Stelantisova cena mogla bi da bude atraktivna u Evropi budući da je EU od 1. jula najavila carine na električne automobile iz Kine čak od 38,1 odsto, koji su, prema oceni evropskih zvaničnika, pretili da ugroze industriju električnih automobila u EU.